てづくりＥＶ改造手順３高校生レポートＮｏ３| てづくり電気自動車教室 エコスクール

てづくりＥＶ改造手順３バッテリーの装着場所　高校生の参 加レ ポート　Ｎｏ３

　後部座席に置くバッテリーなので揺れなどに強くしなければならない。
今回は鉛バッテリーを縦２列横４列の計８個のバッテリーを使うので後部座席ぎりぎりの大きさになった。
縦横の寸法を測って木材で長方形の箱を作りその後、バッテリーに使う電線を
万力などを使って作りバッテリーを直流にするように繋ぐ。

箱は少しでも隙間があると揺れてしまい故障の原因になるので、正確な寸法が要求された。

 後部座席にバッテリーの設置    てづくりＥＶ改造手順３

  これを先ほど作った長方形の入れ物に入れてバッテリー部分は完成。
鉛バッテリーは１個あたり約22.5kgのものを使ったので８個で約180kgであるのでバッテリーを車に乗せてから電線を繋ぐことが最適です。
ここでは、教えていただきながら初めて電動のこぎりを使いました。

初め大きな音に戸惑いましたが使わない角材で練習するうちに慣れてきて最終的には寸法通りに全て自分の力で作ることができました。

   ブレーカーを取り付ける。   てづくりＥＶ改造手順３

　　　　　　Ｔ字の台　

木材を使ってＴ字の形に台を作る。

これにブレーカーを取り付け、車の下からネジを入れて固定する。







　　　
この車の場合サイドブレーキの下が厚い鉄板で作られていたので電動ドリルで削るように穴を開けその後にネジで留めた。

ショートを起こす可能性があるのでこの時は絶対にバッテ リーとは接続しない。　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車に設置　　　

   　ブレーカーの設置　　てづくりＥＶ改造手順３

　　ブレーカーの設置

ここからは配線が増えてくるので気をつけながらの作業になった。


また、ブレーカーはモーター部分に繋がるコネクタに接続する。




コネクタはエンジンを取った際にショートをしないために段 々に切ったコードを使う。これとフロント部分のバッテリーに繋ぎここでの配線は終了。

右の写真の赤で囲まれている所がコネクトと線が繋がれているところ。　　

※ てづくりＥＶ改造手順３はここまで。

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