今月の改造電気自動車教室は本田の誕生月と言うことで・・・
様々なハプニングを乗り越えながらの教室開催となりました。
初日にAZワゴンの組み換え作業に取り組んだ車が、2日目にはアルトに変わり、3日目のにはスズキのKeiの試乗まで行い、参加者の皆 さん大いに感動して頂けました。
参加者による改造電気自動車教室の感想
と試乗の体験談 |
山口県 荻 様 |
1.て づくり電気自動車講習会に参加したきっかけ。 |
地域電器店としての取組んでみたかった |
2.一番興味があった所 |
ドライブシャフトのとりはずし、とり付け |
3.教室で改造した電気自動車を試乗しての感想 |
静かさ |
4.職種・教室で学んだ事をどのように活かしたいですか。 |
改造EVの製作、EVステーション |
5.改装は一人で出来ると思いますか。その理由 |
はい やりながら考えたら良い(やってみなければ解らない事ばかりだろう) |
6.電気自動車普及に関して考えられる御意見・御要望 |
少しずつだが確実に増加しているようで良い |
徳島県 K様 |
1.て づくり電気自動車講習会に参加したきっかけ。 |
コンバート作業を実際に体験してみたかった |
2.一番興味があった所 |
グランドアップEVはブラックボックスだが、コンバートEVは構造が理解できる。自分でさわれる。 |
3.教室で改造した電気自動車を試乗しての感想 |
走行性能は十分。静か。振動がない。 |
4.職種・教室で学んだ事をどのように活かしたいですか。 |
頭の中で知識として知っているだけなので、実際に作業をしたことがあるのとでは、人に話すときの迫力が違う。多くの人に EVの魅力を話していきたい。 |
5.改装は一人で出来ると思いますか。その理由 |
いいえ 機械組立に関する基本的技能の不足。 |
6.電気自動車普及に関して考えられる御意見・御要望 |
一部のマニアだけでなく、一般の人々に魅力を感じてもらえることが大切。 |
神奈川県 福家 様 |
1.て づくり電気自動車講習会に参加したきっかけ。 |
手作り電気自動車づくりの実体を知るため |
2.一番興味があった所 |
EV化するためのシステム構成 バッテリーの搭載方法 |
3.教室で改造した電気自動車を試乗しての感想 |
軽自動車のもっさり感がなく、50-60km/hまでスッと出てしまう驚きがありました。 フューエルゲージはアクセルの踏み具合でフラフラしてしまう。 |
4.職種・教室で学んだ事をどのように活かしたいですか。 |
セールスエンジニア、BMS設計 2台目キャリーを改造するために |
5.改装は一人で出来ると思いますか。その理由 |
いいえ 重量物を取り扱う事が多い事 経験があるのとないのとで大違い |
6.電気自動車普及に関して考えられる御意見・御要望 |
WinWinの関係に! |
島根県 高橋 様 |
1.て づくり電気自動車講習会に参加したきっかけ。 |
友人から話を聞いてその後ネットで本田さんのホームページを見て自社のオリジナル商品として必要だと思い参加しました。 |
2.一番興味があった所 |
古い車でもEVとして復活できる事。EVにする事でランニングコストが下がる。自分の好きな車がCO2を出さないので社 会に貢献できる。物作りの楽しさ、新たなチャレンジ、お客様に新たな価値を提供できる。 |
3.教室で改造した電気自動車を試乗しての感想 |
自分たちで造った車なので、感動しました。 加速の良さにおどろきました。普段の街乗りには、充分な走りだと思います。ブレーキもしっかり効いて安全です。 |
4.職種・教室で学んだ事をどのように活かしたいですか。 |
ホンダZを試作車として完成させ、お客様の要望にこたえられる店になる事に活かしたいです。(EVに改造) |
5.改装は一人で出来ると思いますか。その理由 |
はい 設備があるので時間はかかると思いますが、三日間の研修を活かして出来ると思います。 |
6.電気自動車普及に関して考えられる御意見・御要望 |
安いEVキットを開発してほしいです。 |
神奈川県 池添様 |
1.て づくり電気自動車講習会に参加したきっかけ。 |
インターネットで検索して興味を持ちました |
2.一番興味があった所 |
現物合わせで本当に改造EVができるかどうか? |
3.教室で改造した電気自動車を試乗しての感想 |
低速のスムーズさ アクセルの反応の良さ |
4.職種・教室で学んだ事をどのように活かしたいですか。 |
開発 誰でも安全に、簡単にとりつけできるBATTERYの開発 |
5.改装は一人で出来ると思いますか。その理由 |
いいえ できればもう一人は手伝ってほしい。エンジンの降ろしやモータの位置合わせなどは一人では大変 |
6.電気自動車普及に関して考えられる御意見・御要望 |
エコの良さに加えて、給油が不要などの利便性が(←人間は楽したい生物だから)正しく伝えられれば市場は広がる |
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2014年10月 第35回 改造電気自動車教室
定員に達しました。ありがとうございます。
次回開催までお待ちください。
11月の教室申込み⇒こちら
参加者の皆様当日お会いできる事を楽 しみにしております。
〒940−0856 新潟県長岡市美沢2-194-2
TEL: 0258-36-4716
3.定 員
/ 8名(先着入金順)
4.主 催/EVhonda(株)
人間行動科学研究所
5.講 師/
EVコンサルタント 本田 昇
6.参
加申し込み方法
下記申込みフォームからお申し込み下さい。
(参加費のお振り込み順に先着8名)
7.参加費/1名 80,000円(消
費税別)
参加費は、お申込み日より7日以内に
お振り込みをお願いいたします。
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長野県から参加して頂いた 阿部さん |
1.改造電気自動車講習会に参加したきっかけ。 自社でコンバートEV製作を始動させるため 2.一番興味があった所 DCモーターからDAモーターへの変更点 改造申請に関する事 3.教室で改造した電気自動車を試乗しての 感想 交流モーターの力強さを感じた 4.職種・教室で学んだ事をどのように活か したいですか。 自動車整備 さっそく会社で作りたい 5.改装は一人で出来ると思いますか。その 理由 はい この教室は2回目 6.電気自動車普及に関して考えられる御意 見・御要望 電気自動車の大きな普及は望めないが、コンバートEVは話題性があり、PRには期待出来そう。 |
滋賀県から参加いただいた 小亀さん |
1.改造電気自動車講習会に参加したきっかけ。 ホームページを見て、皆様の感想などから 自分でEVを造りたかった 2.一番興味があった所 コントローラーに機能がパッケージされており、K/M(ノーハウ)がつまっている 3.教室で改造した電気自動車を試乗しての 感想 トルク感は非常に強い モーターの出力以上のものを感じる。エンジンとの違い 4.職種・教室で学んだ事をどのように活か したいですか。 最初は自分の車(Mベンツ・S500・W140)をEVに改造する 5.改装は一人で出来ると思いますか。その 理由 はい 段取と適切なツールがあれば出来そうな感触を得た 6.電気自動車普及に関して考えられる御意 見・御要望 社会、地球といったものとの親和性を大切にして、協力者を大切にする 共感者を増やしていく |
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